ENTREVISTA CON EL GUIA DEL TREN DEL FIN DEL MUNDO Parque Nacional de Tierra del Fuego
Es Técnico en Turismo, (no quiere que mencionemos su nombre), desde hace 2 años, estudió en Buenos Aires.
Nos recibe en una sala, luego de su recorrido con el trencito, por los lugares que trabajaban los penados; con una sonrisa amable, predispuesta, vestida con uniforme, con un andar de pasos suaves. Se dispone a la conversación.
P- ¿Como llegaban los presos hasta aquí, como los traían?
R- Venían con el tren, recorrían 7 Km. para llegar hasta aquí……..el tren salía desde la prisión, donde hoy es el Museo.
P- ¿En ese momento no había o había escasas viviendas?
R- En realidad la prisión estuvo pensada para asentar un territorio, lo que querían hacer era una “COLONIA PENAL”, pero con el tiempo desisten de la idea, cuando se dan cuenta que los presos, eran reclusos reincidentes de los más peligrosos.
Pero a medida que se establece la prisión, lo que se va decidiendo con el tren es, que había materia prima para construir el presidio: rocas y árboles, esto era un bosque, así que entonces lo que hacen es utilizar ese tren para recolectar el material que necesitaban para esa construcción
P- ¿como era el ferrocarril?
R- Las vías en ese momento eran de madera, era un Xilocarril, ellos viajaban en lo que se llaman coches clases, es decir eran abiertos, no son como los que hay hoy. Los reclusos venían grillados.
P- ¿Qué trabajos hacían en el bosque?
R- el trabajo que realizaban era cortar leñas, estaban siempre acompañados por un guardia, venían todos los días menos los domingos.
P-¿Qué utilidad le daban al leño?
R- Para la calefacción o para electricidad.
P- Los que salían, a hacer el trabajo de campo, ¿eran los que estaban beneficiados por buena conducta?
R- No, por el contrario, era una especie de castigo.
P-¿Qué trato recibían?
R- El trato no era muy bueno, al principio se los llamaba por un número, era bastante distante, luego por el apellido. Por eso Perón, hace que lo cierren en el 47.
P- ¿Qué especie de castigo?
R- De todo lo peor, lo que uno pueda imaginar, bastante inhumano. Parte de la historia cuenta, que algunos de ellos eran violados por los guardias cárceles (esto último lo cuenta una vez apagado el grabador, en voz baja, como arrepintiéndose de lo dicho).
P- Dicen, que los espíritus recorren por el Ex Presidio. Que se escuchan pasos, ruidos. ¿Qué sabe sobre eso?
R- No, a mí no me paso, pero si he escuchado algo (hace una sonrisa), por eso yo recomiendo a los curiosos que vayan al Museo del Ex Presidio después de las cinco de la tarde, que visiten la parte donde todavía se conserva en su estado original. Allí, dicen que hay una energía muy particular.
NOTA: Los horarios de salida en Temporada Promocional- del 1 de mayo al 31 de agosto- a las 10 y 15 hs.
En Temporada Alta –del 1 de septiembre al 30 de abril- a las 9.30, a las 12, y a las 15 hs.
Teléfonos de contacto: (54-2901) 431600
Mail: comercial@trendelfindelmundo.com.ar
Es Técnico en Turismo, (no quiere que mencionemos su nombre), desde hace 2 años, estudió en Buenos Aires.
Nos recibe en una sala, luego de su recorrido con el trencito, por los lugares que trabajaban los penados; con una sonrisa amable, predispuesta, vestida con uniforme, con un andar de pasos suaves. Se dispone a la conversación.
P- ¿Como llegaban los presos hasta aquí, como los traían?
R- Venían con el tren, recorrían 7 Km. para llegar hasta aquí……..el tren salía desde la prisión, donde hoy es el Museo.
P- ¿En ese momento no había o había escasas viviendas?
R- En realidad la prisión estuvo pensada para asentar un territorio, lo que querían hacer era una “COLONIA PENAL”, pero con el tiempo desisten de la idea, cuando se dan cuenta que los presos, eran reclusos reincidentes de los más peligrosos.
Pero a medida que se establece la prisión, lo que se va decidiendo con el tren es, que había materia prima para construir el presidio: rocas y árboles, esto era un bosque, así que entonces lo que hacen es utilizar ese tren para recolectar el material que necesitaban para esa construcción
P- ¿como era el ferrocarril?
R- Las vías en ese momento eran de madera, era un Xilocarril, ellos viajaban en lo que se llaman coches clases, es decir eran abiertos, no son como los que hay hoy. Los reclusos venían grillados.
P- ¿Qué trabajos hacían en el bosque?
R- el trabajo que realizaban era cortar leñas, estaban siempre acompañados por un guardia, venían todos los días menos los domingos.
P-¿Qué utilidad le daban al leño?
R- Para la calefacción o para electricidad.
P- Los que salían, a hacer el trabajo de campo, ¿eran los que estaban beneficiados por buena conducta?
R- No, por el contrario, era una especie de castigo.
P-¿Qué trato recibían?
R- El trato no era muy bueno, al principio se los llamaba por un número, era bastante distante, luego por el apellido. Por eso Perón, hace que lo cierren en el 47.
P- ¿Qué especie de castigo?
R- De todo lo peor, lo que uno pueda imaginar, bastante inhumano. Parte de la historia cuenta, que algunos de ellos eran violados por los guardias cárceles (esto último lo cuenta una vez apagado el grabador, en voz baja, como arrepintiéndose de lo dicho).
P- Dicen, que los espíritus recorren por el Ex Presidio. Que se escuchan pasos, ruidos. ¿Qué sabe sobre eso?
R- No, a mí no me paso, pero si he escuchado algo (hace una sonrisa), por eso yo recomiendo a los curiosos que vayan al Museo del Ex Presidio después de las cinco de la tarde, que visiten la parte donde todavía se conserva en su estado original. Allí, dicen que hay una energía muy particular.
NOTA: Los horarios de salida en Temporada Promocional- del 1 de mayo al 31 de agosto- a las 10 y 15 hs.
En Temporada Alta –del 1 de septiembre al 30 de abril- a las 9.30, a las 12, y a las 15 hs.
Teléfonos de contacto: (54-2901) 431600
Mail: comercial@trendelfindelmundo.com.ar
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La entrevista con el guía del trencito,nos saca la duda, en cuanto las diferencias de relatos,(que había, segun un turista) con el guía del Museo del Ex Presidio.Luego cada uno saca su propia conclusión.
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